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汽车散热器

更新时间:2025-05-25 15:14:10 ip归属地:中山,天气:阵雨转多云,温度:21-26 浏览次数:41    公司名称:聊城 建顺金属制品有限公司(中山分公司)

以下是:汽车散热器的产品参数
产品参数
产品价格2000/件
发货期限1-3
供货总量9989
运费说明电议
小起订1
是否厂家
产品规格齐全
加工定制可定制
可售卖地全国
是否进口
以下是:汽车散热器的图文视频
汽车散热器
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以下是:汽车散热器的图文介绍



刮板式表冷器表冷器外壳内带有加热蒸汽夹套,其内装有可旋转的叶片即刮板。刮板有固定式和转子式两种,前者与壳体内壁的间隙为0.5~1.5mm,后者与器壁的间隙随转子的转数而变。料液由表冷器上部沿切线方向加入(亦有加至与刮板同轴的甩料盘上的)。由于重力、当地离心力和旋转刮板刮带作用,溶液在器内壁形成下旋的薄膜,并在此过程中被蒸发浓缩,完成液在底部排出。这种表冷器是一种利用外加动力成膜的单程型表冷器,其突出优点是对物料的适应性很强,且停留时间短,一般为数秒或几十秒,故可适应于高粘度(如栲胶、当地蜂蜜等)和易结晶、当地结垢、当地热敏性的物料。但其结构复杂,动力消耗大,每平方米传热面约需1.5~3kW。此外,其处理量很小且制造安装要求高。




原因危害表冷器循环冷却水中含有大量的盐类物质、当地腐蚀产物和各种微生物,由于未对其进行水处理,表冷器运行一段时间后水侧会结有大量的钙镁碳酸盐垢及藻类、当地微生物淤泥、当地粘泥等,这些污垢牢固附着于铜管内表面,导致传热恶化、当地循环压力上升、当地机组真空度降低,影响机组的运行效率,造成较大的经济损失。传统的清洗方法通常采用化学清洗-酸洗,这种方法对各种沉积都有效,比机械方法省时。但化学清洗对系统和其他金属部件有腐蚀性,容易出现腐蚀设备管线的事情,而且在排放时污染环境。



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表冷器的热湿交换是在主体空气与紧贴换热器外表面的边界层空气之间的温差和水蒸气分压力差作用下进行的。它可以实现两种空气处理过程:当边界层空气温度低于主体空气的露点温度时,将发生减湿冷却过程或称湿冷过程(湿工况);当边界层空气温度虽低于主体空气温度,但尚高于其露点温度时将发生等湿冷却过程(干工况)。 减湿冷却过程中,由于边界层空气与主体空气之间不但存在温差,也存在水蒸气分压力差,所以通过换热器表面不但有显热交换,也有伴随湿交换的潜热交换。由此可知,湿工况下的表冷器比干工况下有更大的热交换能力,或者说对同一台表冷器而言,在被处理的空气干球温度和水温保持不变时,空气湿球温度越高,表冷器的冷却减湿能力越大。



原因危害表冷器循环冷却水中含有大量的盐类物质、同城腐蚀产物和各种微生物,由于未对其进行水处理,表冷器运行一段时间后水侧会结有大量的钙镁碳酸盐垢及藻类、同城微生物淤泥、同城粘泥等,这些污垢牢固附着于铜管内表面,导致传热恶化、同城循环压力上升、同城机组真空度降低,影响机组的运行效率,造成较大的经济损失。传统的清洗方法通常采用化学清洗-酸洗,这种方法对各种沉积都有效,比机械方法省时。但化学清洗对系统和其他金属部件有腐蚀性,容易出现腐蚀设备管线的事情,而且在排放时污染环境。




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