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筒边氧化 1、水溅到线盘边或水从线盘边的留头孔渗入铜料：铜料应堆放在木板上，离地有嘶定的高度，或留头时用贴纸封住留线孔。 2、铜料在搬运时，操作人员的汗水滴到线盘惫鞠，再渗入铜料：搬运铜料时应戴上干净的手套。 3、线盘边没有擦干净，，有油污或水：用干净棉布擦拭线盘同时还应加强工人的责任心。 铜料表面出现的一段段的黑色的线条，严重的出现整块黑迹。 属于氧化更深的后果表现。 中间氧化 1、铜坯料有氧化：应时常检查坯料，发现异常及时更换。 2、运行过程中用煤油擦拭定速轮：该操作方式不得采用。 3、运行过程中脏棉纱或手套接触线材：用干净的棉纱或手套。 4、拉制过程中管道堵塞，造成拉丝润滑供应不足：拉制时应经常检查拉丝水的供给状况。 黑线 表面氧化 1、操作人员在处理铜线或搬运时，汗水沾到铜料：操作时应加强注意。 2、铜料因堆放时间过长，残留拉丝掖的抗氧化能力降底，造成铜料表面氧化：减少铜料存放时间，做到先进先出，制定制度化。 3、空气湿度大，铜料与空气中湿气反应氧化：空气湿度超过80%时，关闭门窗。 表面差 铜料表面出现锯齿状，表面不润滑现象。 1、材料本身出现杂质含量过高：更换材料。 2、中间退火不充分：提高中间退火伸长率。 3、模具不合理：：更换模具，调整配模。 4、润滑下降：提高润滑性能。 松线 排线不紧密、用手按铜料表面出现明显凹坑的现象。 1、张力故障：停机报设备检修。 2、配模不合理：调整配模。 3、定速轮绕围过多：减少绕围。

铜绞线为何选择紫铜为材质 铜排软连接是近年来发展起来的产业，是新能源汽车锂电池模组配件，在材料的选择上比较苛刻，目前市场上的主流拉软连接都是采用紫铜，因为不同的材质的特性是不一样的，所达到的效果也不尽相同，对于高精密的零件精密铜排软连接紫铜有其它独特的优势： (1)导电性能好。含铜量99.95%以上，单片铜箔厚度0.03-1mm左右，导电性能比其它金属材料要好。 (2)发热少，散热快。紫铜能电后发热系数高，而且采用铜箔连接，增加和空气接触面积后，散能更快，使用整体温度正常范围。 (3)紫铜耐腐蚀性能好。通过人工汗液测试，完全不腐蚀.不褪色.不变色，不过敏.不生锈，光泽可以保持历久常新，是其他金属所不能做到的，这样就保障了锂电池在软连接上的稳定性能。 紫铜在电动汽车软连接应用上还是很广泛的，因为它的物理特性决定了可以用在不同的行业，紫铜导电好，散热快，搞磨，对于一些有特殊用途的锂电池就有它的用武之地。 加工制造业在行业竟争中一定要有保持优势，做一个专业水平的加工厂，想做铜排软连接必须做好其质量及精度这方面的工作，软连接的精度有保证是主要的，这样才能保障汽车锂电池的稳定性和性。只有严格管理产品的品质，才能赢得汽车厂商的赖与采购，不然很难在竟争市场上赢得客户。 作为多年为新能源汽车企业进行精密铜箔软连接加工的企业，我们一直来就企业打造高品质，高精密度的软连接，企业的长期经营中，团队和技术人员得到了技术上的突破，这很多有需要的客户完成了高品质的产品加工服务。

150平方镀锡铜绞线优点： 镀锡铜导体有镀锡层保护，耐腐蚀，耐热，焊着性佳 外径不超差，高导电，性能符合多个标准：13686355178：0635-2119178联系人：王欣 使用连拉连退工艺生产的镀锡唐教学多股绞合不跳丝、不散股，产品外观均匀、光泽美观，并具有耐蚀、耐热及焊著性特佳等工业特性，导体紧压严密，线束外径不超差，高导电性能等，镀锡铜绞线的各项性能均能达到DIN40500（德国工业标准）和ASTMB33（美国材料试验协会）的要求。 华威金属生产的镀锡铜绞线可以保证其锡层的连续性、附着性、厚度的统一性以及线的光亮度，线径、镀锡厚度、软硬度等，均可依客户之要求来指定 150平方镀锡铜绞线作为优良的铜导体，也和普通裸铜绞线一样，分为镀锡软铜绞线和镀锡硬铜绞线两种，主要区别是在铜丝的外层电镀了一层锡层，起到耐腐蚀，抗氧化的作用。 铜导体镀锡 的作用是防止氧化、易于焊接、提高系统的相对可靠性，主要用在潮湿、需要焊接的号线缆以及某些需要硫化的橡胶电缆中。 一般电力电缆、控制电缆并不需要导体镀锡。 但是铜导体镀锡的缺点是除了会增大成本外，也会增大导体的表面电阻，在集肤效应非常明显的高频电缆上限制使用。 150平方镀锡铜绞线规格型号表格： 型号 镀锡铜绞线 截面积mm2 镀锡铜绞线 计算外径mm镀锡铜绞线结构镀锡铜绞线 单丝直径mm镀锡铜绞线单 丝 标称计算20℃直流电阻 不小于Ω/km单位质量kg/km TJX150147.0415.81×372.250.1231342